张家界市将积极搞好服务 并希望黔张常铁路早日开工建设

   10月20日至25日，黔张常铁路可行性研究评审会在张家界市举行。国家铁道部领导、铁道部专家组、成都铁路局、广州铁路（集团）公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司，重庆、湖北、湖南三省市发改委、国土、规划、环保、林业、铁办及铁路沿线五市州政府、发改委、铁办等相关负责人及专家一行200余人参加评审会，市委常委、常务副市长杜芳禄，市政协副主席刘绍建陪同调研或参加评审会。

   黔张常铁路由渝怀线黔江站引出，途径重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县和我市桑植县、永定区，在我市与焦柳铁路衔接，后经常德市桃源县至终点湖南常德站。线路全长336.125公里,其中湖南省境内长257.09公里，湖北省境内55.90公里，重庆市境内23.14公里。

   评审会上，铁道部专家组就黔张常铁路概述、经济与运量、建设方案、铁路主要技术标准、运输组织、主要技术方案比选、各项技术设备的主要工程内容、土地利用、地质灾害危害性、地震安全性、压覆矿产资源、防洪影响等进行了评估。

   评审会上，杜芳禄指出，铁路是国家经济社会发展的经济命脉，新建的黔张常铁路对我市来说是旅游更好更快发展的路、是生态建设的环保路、是西部开发的扶贫路、是民族大团结的融合路，是一件重大且振奋人心的事。他表示，我市将积极搞好服务，并希望黔张常铁路早日开工建设。

  评审会期间，专家组一行先后前往桑植县利福塔镇柳树坡村、永定区沙堤乡李家岗村以及火车站站场进行了现场踏勘。