春运“不涨价”彰显和谐理念

    2007年春运是老百姓特别是打算春运期间出行的人们感到温馨的春运。铁道部作出2007年春运所有旅客列车不涨价的决策后，公路、水运等交通部门也表示春运期间“不涨价”。一时间，老百姓的出行利益成为媒体关注的焦点。在焦点中心，建设和谐社会的理念成为春运不涨价的“主轴”。

　　以往春运之所以涨价，并不是交通部门要发“春运财”。春运期间，客流激增造成交通部门运营成本增加。为更好地削峰平谷，交通部门想到的是用价格杠杆使激增客流有所缓解。但是，价格杠杆对于急于出行的人们来说似乎起的作用不大。近年来，虽然交通部门使用了价格杠杆，但春运出行的客流不降反升。这一现象引起媒体反思，也引起交通部门反思。价格杠杆并不能从根本上减轻客流激增压力。减轻客流压力的根本之策在于扩充、优化运力配置，使增加客流得以顺利出行。铁路部门首先想到了这一点，根据客流增加情况安排正常客流、高峰客流、突发客流三套运力配置方案，使全国铁路运力向春运重点地区倾斜，“北客南调”成为春运筹备的重要特征。为此，铁路部门积累了丰富经验，并增长了主动承担客流激增成本的自信。2006年春运，铁路部门对所有临客实行不涨价政策，不仅实现了春运目标，还得到了广大群众的赞誉。有了临客不涨价的成功体验后，铁路部门终于决定2007年所有旅客列车不涨价，放弃不能起决定作用的价格杠杆做法，完全依靠自身能力来积极应对春运挑战。春运不涨价，意味着因为春运客流激增而增加的3亿元成本完全由铁路部门承担。这需要勇气，更需要实力。是什么使铁路部门有了这般勇气，有了这般实力？是党中央、国务院提出的创建和谐社会的理念！

　　春运不涨价是以人为本的大众利益的回归。春运涨价有其合理性，但也难以避免部门利益与大众利益磕碰的尴尬。交通部门通过自身能力化解春运压力，并确保群众利益，是以人为本理念的深刻实践。铁路作为大众化交通设施，其方便、快捷、实惠使相当一部分春运出行的人们选择铁路。铁路春运不涨价直接使人们得到实惠，并感受到出行的温暖。2007年是交通部门深入贯彻科学发展观和构建和谐社会的关键一年。春运不涨价，是交通部门向全国人民送上的一份温馨的新年礼物。而且，铁路部门已经承诺这份礼物将在以后铁路春运中成为“惯例”，这确实是一件值得庆贺的好事！

来源：张家界日报  作者：谢平定