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张家界日报讯 宽阔的道路,平整的路基,大跨度的桥梁……9月30日,记者在张桑公路沿线看到,这条连接张家界与桑植的交通大动脉已经完成路基工程,部分路段的护坡、沟渠等附属工程建设的扫尾工作正在快速推进。
张桑公路全长54.622公里,按照山岭重丘二级公路标准设计,工期为2005年7月至2008年7月,计划总投资为4.39亿元。按工期,张桑公路的路基工程应于今年9月底完工。
记者在张桑公路施工现场看到,公路的路基已经建好,桥梁、遂洞内均显得比较平坦。新的张桑公路出现了不少大跨度的桥梁。张桑公路建设有限责任公司经理周珍生介绍,茅溪垭大桥长325米,宽12米,是25座大小桥梁中最长的
一座旱桥。而桑植的澧水大桥,长319米、宽18米,成为最长的跨水大桥。
张桑公路建设过程中,施工人员还采取了不少新的技术手段,保证了质量和安全。在瑞塔铺地段的峭壁处,施工方采取了光面爆破技术,使得公路一侧的峭壁显得十分光滑,增加了行车安全。监理人员还告诉记者,通过采取深测、实件双控手段保证了混凝土施工的质量,而采取打洞和压实度检测,则保证了路基的质量。
据悉,9月底完成张桑公路路基工程后,下一步主要是搞好扫尾工作,力争在2008年7月完成路面工程。
(本报记者 曾甲长)
(稿源:张家界日报)
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