城市之痛——“四路”绿化带被破坏系列报道之二

作者：webmaster 来源：张家界旅游网

      为什么要践踏好好的城市绿化带？这些人的心态是怎样的？建设方又如何看待？继2月26日至28日的调查后，近日笔者又来到“四路”沿线，继续对“四路”绿化带被破坏现象进行调查。

      心态：或图方便，或认为绿化带设计有问题

　　在子午东路某汽配件店面附近，笔者看到保安李某匆匆从人行道绿化带上走过。

　　为什么不走人行道而要穿越绿化带？面对这一问题，李某有点心慌。他说，自己只是偶尔从绿化带上穿越。“这样走起来近多了。而且见到别人都这么走，也没有意识到破坏绿化带”。

　　住在市一中附近的吴奶奶则向笔者反映：“我是附近的居民，菜市场在我居住房屋的街对面，我觉得去买菜就要绕很大一段路，这样很费力，于是以前经常从绿化带上穿越。”

　　与李某和吴奶奶的“图方便、省事”说法不同，公司职员曾小姐坦率地告诉笔者，她也不想践踏绿化带，只是绿化带有些长，有时为了赶时间，不得不从绿化带上穿越。

市民：践踏绿化带有错，建议加大处罚力度
　　
　　对于这些说法，大部分市民认为值得商榷。他们认为，城市绿化带涉及公共利益，肆意践踏绿化带行为是不对的。

　　在崇文路附近做生意的刘女士就说：“做生意时，尽管经常看到有人穿越绿化带，但是我们劝阻不了，感到痛心。”她说，看见城市越来越漂亮很高兴，但是见到好好的绿化带因为人为的踩踏而死亡感到可惜，他们的这种行为是错误的。

　　与刘女士的说法相似，司机龚先生告诉笔者，城市绿化带很好，既美化城市，又通过绿化带把车道分开，增强了行车的安全性，随意践踏绿化带是不尊重大多数市民的利益。

　　“我看关键还是素质问题。像长沙那些大城市就很少发生这样的现象。我认为大家都要好好学习人家。”龚先生说，他还建议，政府对这些破坏行为不   能只劝导，还要加大处罚力度。

建设者：心疼绿化带，设计没问题

　　“四路”绿化带刚刚建好就遭到少数市民的践踏，建设者如何看待？

　　“四路”综合改造工程建设指挥部相关负责人在接受笔者采访时介绍，践踏现象发生后，指挥部对“四路”破坏情况进行了调查，发现因穿越而破坏的绿化带有100多处，折合面积约400平方米，受损的树木有60余株。

　　“作为建设方我们很心疼，希望建设的道路能达到设计中的理想效果。”该负责人认为，踩踏绿化带的这种行为，首先影响到了工程的整个设计效果，其次对行人的自身安全造成隐患，并导致城市绿化效果不协调。事情发生后，指挥部立即与城管、交警等部门就此事进行了协调，敦促各方加强管理。目前，指挥部与施工单位进行了沟通，决定对受损绿化带进行修补。

　　对于少数市民反映道路设计不合理的疑问，该负责人明确指出，公路隔离带、绿化带、标志标线及路灯设计都有相应的标准，施工时必须按照标准执行，不能随意改动。“四路”隔离绿化带的长度完全是按照设计标准执行的，前期作了大量调查研究工作，在人口密集的地方还开设了路口，因此不存在不合理的问题。

　　“我们不可能根据个别的要求来设计绿化带，毕竟道路设计的着眼点就是要考虑城市形象，考虑全体市民的利益。”该负责人告诉笔者，爱护环境是每位市民的责任，希望广大市民爱护好城市绿化带，不要再发生践踏现象。

来源：张家界日报

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