迷恋阿尔山林海[组图]

作者：webmaster 来源：张家界旅游网

东乌珠穆沁旗草原

    一直想去一次阿尔山，在《夜宴》把那里作为外景地之前就想，因为那里林瀚、草丰、湖秀、水美……更最重要的是，那里的越野路段曾留下很多传奇性的四驱故事。于是，在切诺基令人心醉的发动机声中直奔阿尔山而去。

    行车路线：北京－锡林浩特－东乌珠穆沁旗－宝格拉苏木－宝格达山林场—阿尔山

    行车里程：1350公里

    行车时间：3-4天

    第一天：东乌珠穆沁旗

    行车路线：北京-桑根达来-乌日图-灰腾梁-锡林浩特-西乌珠穆沁旗-东乌珠穆沁旗

    行车里程：约900公里

    四驱指数：1级（最轻松如高速）—2级（普通省道）

    北京的天空一如既往的灰暗，一片雾气蒙蒙。山是愈来愈近了，却始终如同中国的水墨画。我们畅想着阿尔山那蔚蓝透彻的蓝天，一路走高速到达集宁附近。奶牛和马在草地上被“混为一谈”，在高速路上的生活就像开车一样简单。也许是舒心过了头，我们在不久后发现自己正开往包头方向，通向太仆寺旗的道口不知何时在我们的嬉笑中被抛在了身后。

    随身携带的GPS显示说：可以借助304省道，从208国道跨入207国道，但实际上却找不到路标。阿尔山在地图上赫然显示在东北方向，反正往那个方向就没错，于是我们狠心插入了土堆遍布的荒山野岭，着实过了一把越野的瘾。左冲右突，连蹦带跳，我们最终幸运地“蹦”上了304省道。省道路况一塌糊涂，不比我们刚走过的越野路段好多少。

    周围的房屋稀稀落落，土坯被经年的风砂打磨得圆滑残缺，让我想起黄土高坡。我们继续在大大小小的坑洼之间蹦跳着，整个车都越来越摇滚。GPS的支架在第五次被颠落后，我们终于开出了100多公里，转入一条崭新的省际通道。也许这路太新，GPS和地图上均没有显示，经过的一个路标上写着：桑根达来217公里。看来方向没问题，同伴心满意足地念叨着：“这路真好！真好！”

    在锡林浩特加满油后准备继续前行，加油站的人说前面岔路多容易走错，我们说带了GPS请他们放心。于是，在GPS的指引下，我们放着平整的柏油大路没有走，反而开上了一条荒野小道，似乎这样才能表明我们看清了岔路。越走越荒凉，最后彻彻底底成了越野，身边不停地有“跳跳草”出没。那是一种“抱成团”的杂草球，在风的吹动下，有生命般地在草原上蹦跳奔跑，遇到水源或者其他适合生长的地方就扎下根来。1小时的越野之后，我们再次回到柏油路，我们本应该走的那条路。刚才那一圈绕得不近。

    经宝拉格收费站，我们最终到达东乌珠穆沁旗。天空很蓝，但云很多。那些看着有些凄凉的跳跳草不见了，这里水草丰美，变成了跳跳草扎根的故乡。东乌珠穆沁旗是一个不消半小时就能转遍的小镇，却给我的同伴留下了深刻的印象。她曾在去年冬天来过这里，那时正值当地的冰雪那达慕召开，600人赤膊在冰雪中共谱长调，然后摔交、射箭、叼羊的场景让她终生难忘。

    我们打算找家店铺检修车辆，正巧有个蒙古汉子开车路过，于是他热情地带着我们这两个异乡客，一连找了好几家店才豪放地道别离开。这就是东乌珠穆沁旗，人很热情，奶茶和手把肉很香。

宝格达林场

    第二天：夜奔阿尔山

    行车路线：东乌珠穆沁旗(S101)-宝格拉苏木(S303)-巴彦霍布尔苏木-满都胡宝格拉苏木-夏日沟图-宝格达山林场-五岔沟-白狼镇-阿尔山市

    行车里程：约455公里

    四驱指数：4（泥泞糟糕路段）

    我们过于迷恋这座小镇，再次起程时已是次日黄昏。向着阿尔山的方向，我们兴奋地在柏油路上飞奔。通过第二个收费站时，我随意地问了一句：“去阿尔山是这么走吧？”工作人员诧异地看了我们一眼：“错了，上个收费站前就该拐弯。”调头返回，又是100多公里。当我们找到那个本该左转的小路口时，月牙已淡淡的升在天边。放眼望去，只有1公里外的大片胡杨，少有人烟。不多时，星星升起，各自闪烁着低低地压在天边，像装饰裙角的钻石。而我们也由此踏上夜路。

    在黑暗中，我们经过很多漫水桥和跳坡，同伴手急眼快地减速换档，但生硬的死角还是硌得我们轮胎乱响。月亮和星星迅速消失，天阴了下来，闪电照亮着前方的路。草随风动，仿佛一场造浪的演出，而我们却是唯一的观众。经过几个小村庄，小的只有几座土坯房，我们义无返顾地冲上山路。大雨终于开始瓢泼，温度骤降。右边出现一面湖泊，湖面上还有几只叫不出名的水鸟在闪电的光影中徘徊，俯冲的时候仿佛流星划过。

    雨刷用力地刷过挡风玻璃，却始终被雨水冲得模糊不清。我们盘山进入宝格达林场，“胳膊肘弯”越来越多。雨小了，温度却更低了。山路变得越发泥泞，还有一些薄薄的冰，在一个转弯后的小上坡，同伴准备三挡换二挡，可已经来不及了，转瞬间我们压入了可怕的泥泞冰辙，并开始在浓稠的泥浆中打滑，方向是冲向路边的山崖！

    我迅速扫了周围一眼，路比车身宽不了多少。同伴迅速地换档、踩离合、点刹——这些都是她后来告诉我的，那一刻我只看到她双手紧握方向盘矫正方向——我们从左侧的崖边勉强逃脱，却已方向全失，接下来就像《头文字D》中的经典镜头，我们无声地在狭窄的山路上漂移、旋转，然后在旋转近300度后停住。车头朝上，车尾已滑下狭窄的路面。

    雨刷扫过，世界再次变得清晰，我们又回到现实，两个人坐在那里半天没动，而车里的CD机正放着雅致的江南丝竹乐。危险并没有完全过去，车依然上倾着，要不是有荆棘挡着，随时都可能滑下山崖。我们判断了一下自己的处境，然后果断挂挡、加油，车挣扎着歪歪扭扭地蹭上路面了。打开车窗，凛冽的寒风扑了进来，夜色中回荡着琵琶的声音。

    也许是惊魂未定，接下来的山路令我们感觉似乎走进了童话：淡淡的薄雾在山间弥漫，不时有兔子蹦出来在车灯的光柱中扭屁股……我们保持30迈的速度，继续和弯道、泥泞抗争。星星慢慢爬回天边，而我们也终于在凌晨四点走过了全部山路。没有兴奋，只是长出了一口气。

阿尔山

    第三天：阿尔山天池

    行车路线：阿尔山市区—伊尔施镇—金江沟—不冻河—杜鹃林—驼峰天池—阿尔山天池

    行车里程：约250公里

    四驱指数：4级（泥泞糟糕路段）

    通向森林公园的路有些蜿蜒，运木车一辆接一辆，装载的原木每次都把我们挤到一边。走走停停，终于到达杜鹃湖。湖水清澈，漫溢着水草，游动着柳银鱼，也倒映着蓝天。没有找到天鹅，只有野鸭随意游荡。湖边的杜鹃树已有了花苞，偶尔绽放的别样耀眼。不难想象，当杜鹃花怒放之时，这里当是怎样的一副美丽场景。

    依依不舍地离开，我们的车在小泥路上“跳跃”。路况奇差，反倒显示出我们这辆四驱越野车的优势。路过驼峰岭天池，再攀过一段笔直的山路，我们一眼望见了海拔1332米的阿尔山天池。对比中，我们体会到这两个典型玛珥湖的不同魅力。驼峰岭天池面积很大，从高处俯视也不能尽观其貌，如同历史留下的一个深深脚印。阿尔山天池面积不大，小小的圆圆的，边上满是深深的芦苇，若是从天空俯视，它应该更像一滴泪珠。不过它们也有相似之处，那就是池边的那些高大松树和桦树。松树翠绿，桦树洁白，点缀着蓝宝石一样的湖面。

    我们兴奋地穿越芦苇与白桦，遇见松鼠、野鸭和一个当地人，他说天池水深莫测，不敢让游人划船戏水。他们曾把绳子的一端系上重物伸入湖水，放下去300多米仍未到底；他们也曾向湖里撒过鱼苗，却从未养出过鱼来；于是又把活蹦乱跳的鲫鱼投到湖里，之后却从未见到鱼游水中，也没有死鱼浮到湖面。他说天池有许多神奇的地方，其一是久旱不涸、久雨不溢，水位多年恒定不变。其二是天池没有河流注入，也没有河道泄出，一泓池水却始终洁净无比。于是当地人猜测说，或许这天池与地心相通。

    坐在天池边，我和同伴谈起阿尔山的另一种传奇。不止一次，切诺基大队（著名的民间四驱越野组织）的成员在这里深陷危险。最严重的一次是在冬天，车队在雪原走散，从清晨到黑夜，汽车一辆接一辆被陷住，动弹不得。大家只能通过电台联络，统计着消耗怠尽的汽油，并做好了最坏的心理准备：燃烧轮胎取暖。后来大家互相鼓励着稳定了情绪，开始分工合作：有人去找村民救援，有人爬上山脊寻找手机的信号——听说那里有时会微弱的信号。2个小时后，村民终于冒着严寒、带着铁锹赶来救援。

    有辆车因托底油底壳严重变形，严重影响了机油泵的正常工作，并最终彻底瘫痪不能行驶，必须完全依靠拖牵。在零下40度的严寒中，坐在一个没有动力、没有暖气的车，那简直就是噩梦。在那辆车中坚持掌握方向数小时的司机后来说：冻得都快没有意识了，这辈子绝不想再有第二次。可当下次活动来临时，他又成为最踊跃的一个，这或许就是那挥之不去的四驱冲动在作怪吧。

    资讯补给站

    住宿：在东乌珠穆沁旗推荐住宿东乌宾馆，在阿尔山推荐阿尔山市宾馆（电话：0482-7127199），位于森林公园的伊尔施镇很繁华，住宿条件也不错。

    饮食：沿途可以品尝到地道的蒙古饮食。蒙古奶茶是咸的，有时还会放入炒米，很好喝。另外不能错过的，当然就是羊肉。也可以向沿途牧民购买活羊，让饭馆帮助宰杀加工。

    特别体验：一定要去阿尔山最著名的温泉博物馆泡温泉，收费168元，自带泳衣。水温从18℃到48℃不等，对很多身体不适症状都有治疗效果。

    门票：阿尔山国家森林公园门票100元，停车费25元/车（门票要随身带，每个景点都要验票）。相对于方圆几十公里的4大景区来说，100元的门票绝不算贵。

    摄影：从伊尔施镇去天池镇要穿过大兴安岭腹地，路上风光非常好，尤其是在夏秋相交的季节，白桦、山地杨、红白松、落叶松黄绿相间，再配以蓝天白云，非常入镜。

    车轮背后：

    出行前的车辆检查非常重要。若是冬季去阿尔山，一定要记得更换防冻液和减震。注意更换轮胎，越是雪深的地方宽胎越有用。此行一路很容易爆胎，最好带上2个备胎。内蒙古境内的加油站主要是中国石油的，小地方挂中石油招牌的加油站均为个人承包，通常只有90号汽油和柴油。途中推荐加油点：张家口、锡林浩特、乌里雅斯泰镇、阿尔山市、乌兰浩特市、大板镇、经棚镇、宝昌镇。

    前往阿尔山，山路驾驶技术必须过硬。从宝格拉苏木开始路况变差，进入宝格达林场后是接连不断的盘山路，很多“胳膊肘弯”、死弯和连续转弯。阿尔山地区也有不少狭窄的山路，仅有一车宽，而且经常有跳坡，更麻烦的是来往车辆非常多，事故不断。另外，恶劣的天气会在很大程度上加大行驶的危险性，推荐6～8月份自驾前往，尽量避开大雪、风沙等恶劣天气。

    阿尔山市区到各景区距离： 天池（74km）、三潭峡（77 km）、石塘林（84 km）、杜鹃湖（92 km）、松叶湖（111 km）、驼峰岭天池（109 km）、好森沟（124 km）、金江沟温泉（60 km）、玫瑰峰（25 km）、七仙湖（92 km）。其中去驼峰岭天池目前正在修路，不通汽车，可徒步前往；去好森沟路况很差，但风景很美。

来源：时尚旅游 作者：小游

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