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广州公交地铁降价听证方案公布:羊城通打8折公交月票88元
新快报记者 陈志龙 实习生 占文平 通讯员 蓝岚
广州市公交、地铁降价听证会将于下月9日召开,市物价局昨日正式公布了两套方案。记者获悉,方案中在拟对使用羊城通刷卡乘车实施8折优惠的基础上,发行公交、地铁乘车月通票。
其中公交普通月通票为88元(限乘90次),地铁普通月通票有210元不限次及105元、140元、175元限次共四种。方案称,此举将大大减轻市民出行负担,并有效引导市民选择公共交通出行,缓解城市交通紧张局面。
两套方案待听证
据了解,此次公交、地铁优惠的范围包括:市交通委员会统一管理和编码的公交线路,其中,公交月通票适用3元以下(含3元)的公交线路,已建成的地铁一至四号线(今后建成的地铁线路及其月票价格将按照规定程序确定)以及中山大道快速公交试验线和水上巴士。
优惠办法包括三类:一是对刷羊城通卡乘坐公交、地铁的市民给予票价折扣优惠;二是发行公交月通票包括普通限次月通票、普通定线月通票及其对应的学生月通票;三是发行地铁月通票,包括限次月通票和不限次月通票以及对应的学生通票。同时,将广州老人优待证更换为羊城通IC卡。
广州市交委提出了两套备选方案。据了解,其中方案一为直接对羊城通实行8折优惠;方案二共有9种具体优惠实现形式,可用羊城通或月票形式进行优惠,基本优惠为8折,月通票优惠幅度可达5折,学生月通票相当于2.5折。
分三步完成优惠
根据听证方案,公交、地铁优惠将分三步实现。首先,实施票价直接折扣优惠。对搭乘公交、地铁使用羊城通卡支付的乘客,实施票价8折优惠。其次,实施月通票优惠。在羊城通系统改造、升级和调试完成后,发行公交普通月通票、公交学生月通票、地铁普通月通票和地铁学生月通票。再次,将广州老年人优待证升级为羊城通IC卡。在《广州市老年人IC优待证管理办法》出台后,逐步实施老年人优待证升级为羊城通IC卡工作。
据了解,截至2007年12月,广州羊城通累计发卡量已超过825万张,普及范围已经覆盖了公交、地铁、出租车、轮渡、停车场等。目前羊城通公司已经购置高速发卡机,日发卡能力可由现在的3.5万张提高到5.5万张。系统改造具体包括升级改造羊城通系统和地铁票务系统及公交车载羊城通刷卡机,制作新型月通票卡,系统技术改造需耗资1.1亿元。
优惠首年折扣额5.46亿元
市物价局表示,方案二与方案一相比,其综合了直接折扣优惠和通票优惠的优点,选择票价8折优惠和月通票方案,可以兼顾市民受惠幅度、市财政承受能力和企业承受能力等方面。同时,作为试点方案,分步实施,有利于以后进一步调整优惠幅度。实施公交、地铁票价8折优惠,预计实施第一年(2008年)折扣发生额为5.46亿元/年(公交4.45亿元,地铁1.01亿元,不含老人乘车优惠部分)。
财政埋单不损企业利益
听证方案指出,实施公交、地铁票价优惠的根本目的是增加广州市民的社会福利,降低出行成本。其实质是政府为市民向企业购买公共产品,票价优惠不应损害公交、地铁企业的利益。目前听证方案提出的票价优惠措施,是在保持现有公交、地铁票价体系和价格不变的前提下,通过刷羊城通卡折扣优惠和发行月通票等方式,降低市民的交通出行成本。因此,公交、地铁票价优惠部分是由政府公共财政向公共交通运输企业购买。
听证会两套方案
方案一:
直接折扣优惠方案
对乘坐城市公交、地铁使用羊城通支付的乘客,实施票价8折优惠。
方案二:
直接折扣优惠与月通票优惠组合方案
在对使用羊城通刷卡乘车实施8折优惠的基础上,发行公交、地铁乘车月通票。其中,公交普通月通票为88元,学生月通票为45元。地铁普通月通票有105元、140元、175元和210元四种。学生月通票对应为55元、70元、90元和105元。
方案二包含9种具体优惠实现形式:
1.对乘坐公交、地铁使用羊城通刷卡支付的市民,实施票价8折优惠。
2.公交普通限次月通票(88元限乘90次,但不限线路)。
公交月通票的消费群体定位为经常搭乘公交出行的乘客,月通票价格=目前公交羊城通平均人次票价×有限乘坐次数×直接折扣优惠折扣率×月通票附加优惠折扣率。月通票相当于全票价的5折优惠。超过90次后乘坐公交车则按照原票价8折给予优惠。
3.公交普通定线月通票(限选2条常坐公交线路,但不限次数)。
定线月通票的票价为88元。我市公交线网乘客换乘系数为1.117(<1.5,国标规定的上限),表明日均每人当次出行搭乘的公交线路数不大于2条。为鼓励和巩固这一公交出行群体,给予他们更大的优惠,定线月通票线路包含2条,由市民任选。该类月通票相当于给予全票价5折以上的优惠。乘坐定线线路之外的公交线路,则按照原票价8折优惠。
4.学生限次公交月通票。与公交普通限次月通票的功能相同,学生票价格为45元/月,相当于给予全票价2.5折优惠。
5.学生定线公交月通票。与公交普通定线月通票的功能相同,学生票价格为45元/月。相当于给予全票价2.5折以上的优惠。
6.地铁普通限次月通票。地铁月通票主要吸引乘坐频率较高的乘客群,月通票价格=目前地铁羊城通平均人次票价×有效乘坐次数×直接折扣优惠折扣率×月通票附加优惠折扣率,分别得到限乘45次的为105元、限乘60次的为140元、限乘75次的为175元三种地铁限次月通票。
7.地铁普通不限次月通票。计算方式同上,按照每月乘坐90次测算,得到210元不限次的地铁月通票。
8.学生限次地铁月通票。对应地铁普通限次月通票,分别为55元、70元、90元。9.学生不限次地铁月通票。对应地铁普通不限次月通票为105元。
方案一或方案二均实施老人优惠乘车,优惠办法不变,仍按照《广州市老年人优待办法》的要求执行。但需要将老年人优待证更换为羊城通IC卡,实现刷卡乘车。
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反应
听证代表市民齐指降幅不够
2元票价降0.4元意义不大
新快报讯(记者陈志龙实习生占文平)地铁、公交降价方案出炉后,记者昨日采访数位听证代表及众多市民发现,不少代表和市民都认为降价方案期待了一年,但只有打8折,和北京的“公交1元,地铁全程2元一票制”相差太远,因此感觉降幅不够大。
听证代表:地铁月票仍然较贵
记者昨日打通几位部门及专家听证代表的电话,但代表们多数表示听证会前不愿意发表言论,且听证方案刚拿到手,还需要多些征集民意才好表达观点。
一位乘客代表认为,光看这份方案,他总体感觉地铁月通票还是比较贵,按照方案二有些人能享受优惠,有些人可能还增加交通费用,除非是换乘两次以上的或者一天没事天天出去瞎逛的人就优惠多。“不限次的地铁月票是210元,如果说一个人天天无所事事,出去坐地铁到处逛,那肯定是划算的,但哪有这样的人呢?即使每天都出去坐地铁,平均下来也要7块钱一天,如果按正常上班22天、每天都搭地铁来算,210元的月票意味着每天的地铁费用也要将近10元,这还是挺贵的,要知道,北京地铁全程都只要2元。”
受访市民:降价幅度小了点
受访的多数市民认为,此次降价的幅度不够大,应该在方案里设置“打6折”、“打7折”、“打8折”几种选择,单一打8折不能满足市民期望。
在写字楼上班的蔡先生说,方案二的各种月通票比较复杂,索性实行方案一好了,可是只打8折,坐一次公交1块6,才优惠4毛钱,对多数人来说意义并不大,他说,“广州公交的价格应该向北京学习,其实广州公交的路程不如北京的远,价格比北京的高,北京是坐公交1元,刷IC卡只要4毛钱,学生只要两毛,那才叫真正的优惠。”
在番禺住的李小姐对方案就表示比较满意,她每天从番禺搭地铁到天河上班,算是远途客,一天来回10元,22天上班坐地铁44次,是220元,“我刚好可以买方案中的限乘45次的105元地铁月票,便宜了一半。”
建议:定线公交月票搭地铁
还有部分市民指出,公交月票定线局限性较大,限选2条常坐公交线路,票价为88元的方案,应该再增加线路的选择数量,或者加上地铁一条线作为增加的线路,达到联程优惠。市民吴先生说,此前有提到的公交、地铁联程优惠,在这次方案里未见踪影,这对部分上下班固定公交转地铁的市民来说,没有享受到较大优惠,“上海最近的公交换乘优惠政策,规定了一个半小时以内,乘客再次刷一卡通坐公交车,都可以享受5角钱优惠,广州也可以这样嘛。”
他山之石
大部分城市取消月通票
据介绍,目前大部分城市的公交票价水平为非空调车1元,空调车2元,并保留一定的分段计价线路,使用IC卡一般享受8折优惠,实施折扣优惠后一般都取消了月通票。
北京
从2007年1月1日起,北京所有公交车采取1元单一票制;分段计价公交车的起价里程统一调整为12公里,起价为1元,12公里以后每增加5公里票价增加0.5元。乘客持普通卡乘车一律打4折,学生持学生卡乘车打2折。地铁单一票制,全程2元。
上海
公交常规线路,市区普通汽车、电车、双层客车单一票价,线路长度在13公里以内的线路票价1.00元/人次,线路长度在13公里以外的线路票价1.50元/人次,空调汽车、电车、双层客车单一票价2.00元/人次。
深圳
2007年12月1日,深圳正式实施公交降价方案,公交票价基价由每公里0.25元下调至0.22元;同时,对一票制和分段票制线路实行“深圳通”刷卡分段累计优惠:票价3元以下(含3元)部分实行8折优惠,3元以上6元以下(含6元)部分实行7.5折优惠,6元以上部分实行6.5折优惠;使用“深圳通”的乘客,在刷卡折扣优惠基础上,给予0.4元/人次的换乘优惠。
来源:金羊网
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