无奈！“副驾驶”位成导游专座

作者：webmaster 来源：张家界旅游网

　　今日扬州网消息：4月11日上午，蒋王中心小学组织学生前往南京春游的客车行至雍六高速公路扬州往南京方向16公里处时，一辆载有54名师生的大客车与前方一辆安徽籍大货车发生追尾事故，1名小学生当场死亡，1名学生和1名教师在送医院途中相继死亡，1名导游送医院抢救无效死亡，另有6人受伤。

　　5月11日下午，一辆浙江牌照旅游团客车与一辆卡车在润扬长江大桥上发生猛烈追尾，造成女导游当场死亡，数人受伤。

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　　记者调查发现，这些事故中，导游都是坐在旅游大巴内“副驾驶”的位置。据介绍，该位置是车内最危险的，因为在车祸面前，司机会本能地避开对方车辆，撞上去的往往就是司机右侧的车头。那么，导游带团出游到底怎样保证自身的安全呢？日前，记者就此问题进行了调查。

　　导游：我们都是坐“副驾驶”位置

　　有着5年全职导游经历的王女士是市区一家旅行社的导游。在接受记者采访时，她说，几乎每次带团出游时，自己都是坐在“副驾驶”位置。王女士解释，一方面是为了能方便服务游客，而更主要的是车上根本没有其他位置。

　　随后，记者采访了另外几位导游，他们的看法与王女士基本一致。不仅仅是车祸，他们说，其实，导游风险无处不在，他们带团出游，除经常坐飞机、乘长途汽车外，而且旅游景点还有不少爬山涉水的项目。

　　市旅游局：导游坐该位置是行业惯例

　　导游在带团出游乘车时到底应坐在什么位置？市旅游局有关负责人称，目前我国还没有明确的规定，事实上，导游坐这一位置是行业惯例。同时，旅游大巴在出厂时就在车前面设计了导游的位置，有靠背和话筒，目的就是为了服务游客。

　　这位负责人还称，导游在接受培训和考试时，都要进行安全教育，在旅途中，导游有责任和义务对游客的安全负责；同时还要密切关注司机驾驶状态，杜绝发生不利于车辆行驶安全的状况。目前，国家相关方面正在研究相关方案。

　　调查：导游自我保护意识不强

　　据了解，导游乘坐交通工具、攀山涉水发生意外事故并不罕见，出现意外风险概率也大；由于长时间饮食无规律，大多导游都患有胃病；经常在外地用餐，导游患传染病（如肝炎）的机会大增；另外，女性导游受到骚扰的事情也时有发生。

　　尽管如此，不少导游自我保护意识并不强，甚至有导游认为，购买保险不吉利，兆头不好，从而产生抗拒心理。甚至还有导游认为，“自己年轻，身体没问题”，非常不重视出游安全。有关行业人士分析，这种现象主要集中在兼职导游。

　　保险公司：可购买意外医疗险

　　有关统计显示，近70%的导游没有购买社会保险和统筹的医疗保险，部分旅行社一般只会在出团时帮导游购买保额两万元至五万元的旅游意外险。

　　记者采访发现，各旅行社为导游购买的保险差距也相当大。

　　对此，我市某保险公司有关人士建议，针对导游的职业特点和对保险的误区，旅行社或导游应考虑购买保费较低的意外医疗险，同时，重疾险也是考虑范围。

    ■他山之石■

　　导游必须坐在驾驶员后第一排位置

　　我市一家旅行社负责人告诉记者，国外、香港等地规定，导游在带团出游时，必须坐在驾驶员后第一排位置，但国内目前没有相关规定。针对当前状况，该负责人称，国内的旅行社一般会经常加强导游的安全教育，规定导游在带团乘车时，不允许睡觉，时刻关注游客状况和司机的状态，确保旅行安全。

稿件来源： 扬州晚报  

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