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交通部有关负责人介绍说,今年春运中,全国客运平均日发班次210万个,比去年同期增长5%左右;日均发送旅客5125万人次,最高峰日发送旅客6276万人次,均创历史新高。全国投入2万余艘客运船舶、近100万客位的水路运力。
他表示,今年春运有以下显著特点:
一是今年春运实行道路客运票价不加成政策,价格水平大多比去年春运降低了10%左右,旅客的出行费用有所减少。
二是今年春运客运量比去年增加9.2%,比原来预计增加了4.2个百分点,增长幅度为近年新高。
三是运输组织难度超过往年。道路客运市场主体以民营经济为主,春运票价不加成政策降低了经营者的利润空间,部分经营者在春运初期一度产生了消极和抵触情绪。经各地人民政府和交通部门宣传教育动员,有的地区还出台了专项优惠政策,努力降低经营者的运输成本,保护了经营者的积极性,确保了春运期间运力充足、调配及时。
四是农民工出行更加便利,全国共发送农民工4.47亿人次,增开农民工包车12.41万辆次,增设农民工售票窗口和流动售票车6096个(辆),为农民工上门送票725.27万张。全国农村客运车辆已达35万辆,83.2%的建制村已开通了客运班车,民工返乡和农民外出大为方便。
五是公路中长途运输能力明显增强。全国高速公路已达4.54万公里,全国日发送跨省、跨地市客运班次达26.7万个,日运送旅客已超过800万人次,接近铁路日均客运总量的2倍。
全国水路春运中共完成客运量2850万人次,同比增长2.3%,汽车滚装运输增长明显。中国海上搜救中心、交通部海事局和救捞局严密部署,应急措施启动迅速有效,全国水上交通秩序良好,安全形势基本稳定。
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