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第六次全国铁路大提速目前已进入倒计时阶段,铁道部部长刘志军强调,全国铁路上下务必抓紧完善时速200公里及以上提速安全设备保障体系,逐项抓好提速准备工作的落实,确保大提速安全顺利实施。
安全是提速核心问题
中国铁路在1997年至2004年共实行了五次提速,第六次大提速将于下月18日正式实施。届时京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深等既有铁路干线,将实施200公里速度级的提速,有的线路列车运行时速将达250公里。
刘志军指出,确保提速安全是顺利实施第六次大提速最核心、最关键的问题。面对即将到来的大提速,必须加快完善提速安全设备保障体系建设,修订完善各项技术标准,提高设备质量和设备的检测监测能力,加强设备日常养护维修,全面提升队伍素质。
他说,这次提速与前五次不同,从时速160公里提高到时速200公里及以上,不只是量的变化,更是质的飞跃。它对线桥隧涵、牵引供电、通信信号等固定设备,机车车辆、国产化动车组等移动设备,运输组织、行车环境以及人员素质,都是一次全新的考验和严峻的挑战。在提速安全问题上,任何一个环节出现问题,都可能造成无法估量的严重后果。
已经过实际运营考验
据了解,目前铁路第六次大提速安全保障体系建设进展良好。固定设备和移动设备质量得到强化。时速200公里及以上国产化动车组陆续下线,并经受了实际运营的考验;完成了40万辆时速120公里提速货车的更新改造;移动设备的质量和技术性能达到了提速要求。
来源:新华社
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