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据了解,这是《政府价格决策听证(暂行)办法》自2001年实施以后,四川省首次通过价格听证会下调政府管理价格。而以前一说到景区召开听证会,人们的第一反应是“要涨价了”,甚至有人抱怨“逢听必涨”。
去年12月14日,四川省物价局对部分景区内交通运载工具服务价格召开了价格听证会。此次听证会在形式上与以往有很大不同:以往的听证会由申请方申请,但这次降价听证会没有申请方,直接由物价局主持召开。
根据服务价格成本监审实施情况,四川省物价局率先对3个省管景区内的5种交通运载工具服务价格提出了调整方案,5种交通工具票价平均降幅为23.4%。来自四川省人大、政协、消费者、旅行社、景区经营者的18名听证代表参加了此次价格调整听证会,绝大多数听证代表赞成上述降价方案。
四川省从1988年峨眉山景区建设第一条旅游缆车,以及九寨沟景区2001年开通第一条观光车线路以来,现在全省已建成旅游索道、缆车、观光车线路等51条。景区交通运载工具开设以来,其服务价格在国家和省没有规定定价办法前,是由景区所在地价格主管部门根据当时的建设成本、游客数量和营运状况制定的。
四川省物价局表示,旅游景区内交通运载工具的一大原则应是“微利运营”。目前部分景区建设与旅游规划脱节,部分景区片面重经济效益、忽视旅游综合效益,运载工具服务价格偏高等不尽合理的问题凸现。
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