谭盛词先生由《机场建设》邮票谈张家界荷花机场

作者：杨开业 来源：张家界日报

透过新邮说“荷花”

        国庆节那天，我和老伴到五一路邮局去买《机场建设》的新邮，在大厅里碰到了我们张家界荷花机场的航站老书记谭盛词和他的老伴李大姐，这对七旬老人也是到这里来买这套新邮的。
　　２０年前，谭书记由省民航局调到我们湘西来参加当时叫做大庸机场建设工程指挥部的筹建工作。谭书记这一来，从初期的筹建一直干到张家界的荷花机场建成通航，这位军人出身的老民航人为我们张家界的建设付出了心血和汗水，他极端负责任的工作精神和与地方相关部门和谐相处的为人品德是众口皆碑的。我们这些当地的同志都一直尊敬地称呼他为老书记。老书记比我长几岁，听说他退休之后一直住在长沙，我们好多年都未见到面了。哪知道在国庆节这一天因为《机场建设》这套邮票又碰上了头，因为这份特殊的邮缘又聚到一起了,大家都非常高兴。

老书记从《机场建设》的新邮聊起心中的喜悦
　　“老头子早就预定了邮票年册，可他一看到《中国集邮报》上介绍９月２８日要发行《机场建设》邮票，他就坐不住了,他说年册要等到年底才看得到，他要先买套《机场建设》的邮票看一看。首发的那天他早早地就去排队买到了这套票，这两天都在家里欣赏着。今天早上他又拉上我来买，他说大外孙在黄花机场工作，大女儿在张家界荷花机场工作，我们这一家子都是民航人，应该多买几套留给孩子们珍藏起来。”我们刚落座，李大姐就好自豪地说开了。老书记从提袋里好小心地取出刚买的几套新邮，接着他老伴的话题也说开了。
　　“国家发行这套《机场建设》的邮票，虽然只有三枚票，那就很了不起了，改革开放三十年了，祖国发展这么快，各行各业都在突飞猛进，都发生了巨大的变化，要上邮票这个国家名片那是相当不容易的。这三枚邮票上面的北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云机场都是我们国家具有现代化国际水平的大机场，这是代表我们国家通过改革开放以来的航空事业发展的实力。我在家里已经看了好多遍，越看越喜欢。机场建设是最能反映一个国家经济发展水平和国家经济实力的典型代表。我这里还有１０多年前邮政部门发行的《香港经济建设》、《海南特区建设》、《澳门建筑》的三套邮票，这三套邮票当中都分别有一张反映当地机场建设的内容，你看看，可见机场就是我们国家和机场所在地的招门牌。”原来老书记的提袋里装的都是关于机场的邮票、邮品。
　　老书记一边拿出来给我看，一边继续地聊着。“我还收藏得有５０年前我国发行的特３４《首都机场》的邮票，这套邮票是两枚，一是‘候机大楼’，一是‘民航飞机’。我还收藏了３０年前我国发行的Ｔ４７《首都国际机场》的邮票，这套邮票也是两枚，一是‘机场大楼’，一是‘飞机跑道’。邮政部门过去发行的这七枚关于机场的邮票尽管票面没有这一次的大，其中涉及的内容没有现在这一套票的丰富，但这都是历史发展的轨迹，是新中国民航事业发展的历程。这些邮票都是我这个老民航人最喜爱的珍藏品，这张邮票上的机场我都去过，有的地方我还待过一段时间，我对这些邮票都有一份特殊的亲切感。今天这套《机场建设》的三枚新票是介绍我们国家机场建设的现代化水平和航空事业灿烂辉煌的成就，记录了改革开放的丰硕成果，你看怎么不叫我这个老民航人高兴啊！”老书记一口气把他内心的喜悦都倒腾了出来，这些喜悦都绽放在他的脸上和眉宇之间。
　　老书记还对我说：“老伙计，现在太平盛世，很多人都集邮和收藏，我看多数人都是集藏着一份情感。我这一辈子都在民航干，我的集邮和收藏都是与飞机有关，我集藏的也就是这份感情。我还有全国各地机场的明信片，还有不少机场通航的纪念封，就连我给孙娃们买的玩具也是买的小飞机哩！”
　　老书记说着说着，又从提袋里面掏出一枚信封来，“你看，这是一枚张家界荷花机场通航时那架飞机的机长签了大名的纪念封哩！”我一直聆听着老书记说话，一直没有插话，插也插不进档，而此时接过这枚张家界荷花机场首航时的机长签名纪念时，再也忍不住了。“老书记，这可是枚珍品啊！你这个提袋里真有货啊！”“我是想今天是《机场建设》新票发行的第三天，到邮局这里来买票的时候，或许会碰到老熟人，也好侃一盘机场的经，那晓得碰到了你这个张家界人，这真是缘份啦！人一到这把年纪，最爱回忆往事，那是最有味道的事情。我也不是专门集邮的人，我就是冲着‘机场’这两个字来的，冲着‘飞机’这两个字来的。说实在话，我现在这心里头最为挂念的就是我们张家界的荷花机场。”老书记的话题于是转到了张家界的“荷花”了。

老书记从机长签名的纪念封聊起他心中对张家界荷花机场的眷念
　　老书记对大家说：“这枚纪念封上找不到‘荷花’两个字，那是因为原来是按行政区划的地名申报的，一直叫做大庸机场。１９９４年１月１４日，大庸机场更名为‘大庸张家界机场’，直接以张家界这仙山之名而称谓机场，机场通航时都是对外宣传的张家界机场。后来大庸市更名为张家界市，到１９９５年１０月，大庸张家界机场就更名为‘张家界荷花机场’。荷花这个名字好，长沙的机场叫黄花机场，张家界的机场叫荷花机场，我们湖南这个‘芙蓉国’里到处都是鲜花。这也是有出处的，我们航站西边就是原来的二家河的荷花村，这一带地方都种植荷花，多好的名字。现在说来，这名字更有内容了，‘荷’谐‘和’音，张家界旅游胜地就是和谐之乡，是全世界旅游者都向往的地方。”老书记一侃起来，我们只有张起耳朵听的份，不过我好佩服他老人家的好记性。
　　这枚张家界荷花机场通航的纪念封是张家界集邮协会的秘书长龚杰设计的，纪念封封面的左侧是一幅写意的彩图，画图正中是称之为“武陵之魂”的天门山。在天门山的千米绝壁之上，偌大的天门洞犹如一块明镜高悬天际。山下的澧水河犹如一条玉带飘曳在旅游新城的市区，一架启航的飞机掠过山城、掠过山峦，播撒出一道七彩虹给人们留下无限遐思。封面的右上角加贴了我国邮政部门发行的１９９２－７（４－２）Ｔ“半黄赤蜻”和１９９２－１４（１－１）Ｔ“国际空间年”两枚邮票，纪念封的设计者选用这两枚邮票是寓意人类从自然界的蜻蜓飞天的仿生学研究开始发展到如今国际交往已经在空间站拉开帷幕的历程。一枚镌刻有“湖南长沙县，１９９４.8.1８-1-410141（机场）”的邮戳和一枚镌刻有“湖南张家界，1994.8.18.1８-13-427000（营业）”的邮戳醒目地铃印在两枚邮票的下方，记下了张家界荷花机场首航飞机的飞行轨迹。封面的彩图与邮票中间铃印有一枚“三结合”的通航纪念戳，一是上面一枚三角形图案的印样，一架飞机的图案在上，一排“中国湖南张家界飞机场通航纪念”的字样在下。中间一枚小章是原来拟定的通航日期——“１９９５.5.28”，下面加盖一枚长条小章，内容是“因故改为8月１８日通航”，这“三结合”的印章图为封面构图的衔接，平添了几分厚重和美感。封面中描绘了奇山与秀水之间的旅游新城张家界，描绘了新城之中的荷花机场，描绘了荷花机场首航的飞机，描绘了成功首航的飞机留下的七彩虹桥，整个画面的构图寓意着“空中桥梁”把张家界推向世界的主题表达得十分完美，令人愉悦。这枚纪念封应该是枚难得的集藏邮品，更特别的是还有首航飞机机长刘其富先生在上面签上的“机长：刘其富、94.8.18”这些重要的人文元素，给阅者、给张家界人都留下更为愉悦的解读和联想。经了解，此封当时制作仅８０枚，有机长签名的更是其中少数几枚，因此这枚纪念封应该是很珍贵的邮品。
　　老书记娓娓道来，说得痛快，我们听的人把这枚纪念封传过来、传过去，认认真真地看了又看。老书记在兴头上又接着说起当时荷花机场初期建设时的情况，“张家界荷花机场是国家４Ｄ级民用机场，原设计占地２３１８亩，总投资２.９８亿元，建成后可供波音737、７５７、７６７、麦道、图１５４等大中型客机满载起降。机场跑道长２６００米，机场辅助设施均按年吞吐量７０万人次，货邮运量８０００吨规模设计。１９８５年９月９日国务院、中央军委以国函字文件批准建设张家界机场，１９９１年，国家计委下文正式批准张家界机场立项，１９９１年４月１８日李鹏总理为张家界机场签署开工令，在１９９１年１１月８日机场正式破土动工。”
　　张家界荷花机场按原计划是３年建成，省、市政府两次提前工期，最终３年的工程两年完成，担任机场施工的主力军是中国人民解放军某部航空港建设第十总队，这支在我国航空港建设中屡建战功的队伍，在张家界这块神奇的土地上再度显示出威武之师的神力。机场的航管楼、航站、候机楼、变电站、场道等主要建筑都如期建成。
　　１９９３年１２月２２日张家界机场试飞成功，１９９４年８月１８日首航，１９９４年９月６日正式投入营运。机场先后开通至北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆、成都、西安、沈阳、杭州、北海、武汉、厦门、南京、贵阳、海口等国内１０多条航线，当年每周航班就已达４０多个，平均客座率达到８０％，属国内同类型机场发展速度较快的机场之一。
　　张家界荷花机场把张家界与外面世界的时空拉近了，由荷花机场升腾而起的“彩虹”架起了张家界联通世界的桥梁，极大地改善了张家界的投资环境，为张家界社会经济的发展起到了巨大的推动作用。
　　老书记一直充满激情的叙说着。
　　我边听边想，真情的缕缕情丝一头拴在老人的心里，一头拴在这位老民航人毕生为之工作的机场，尤其是老人退休前的那个叫做“荷花”的张家界机场，一定是老书记心中的最爱。老书记人在长沙，心在“荷花”。

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