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27日,粤湘鄂三省旅游部门合作联盟牵手羊城,在广州举行了一场“湖广游,一家亲”的旅游推介会。三省还达成了一致协议:建立针对高端商务游客的跨省区自驾车服务体系,联合推广链接高铁站点的自驾车交通线路,完善自驾车旅游交通标志系统,推进自驾车旅游汽车营地等服务设施建设。这就是说,以后,三省游客出行,乘坐高铁到达目的地后,再在当地租上一辆车,便可以开始异地自驾车之旅。
高铁时代的“快旅慢游”
周末的早上,在长沙喝杯牛奶、吃个面包,坐上武广高铁,不到中午便到了广州,找个小店子,点上盘白切鸡,美美吃一顿。下午再去几个风情街淘淘宝,看看当地特色的岭南民居,或者到白云山上耍一耍。晚上喝碗汤,舒展舒展筋骨,带着大包小包,在高铁上小眯一会便又回到长沙了。
对内陆人来说,海岛是非常吸引眼球的一个元素。一到冬天,湖南人便向往温暖的南方及境外的海岛。以前湖南人到广东的海岛不是很方便,主要是坐车的时间太长,浪费的时间也多。
长沙不少旅行社都推出了广东的海岛游线路,随着高铁的开通,很多旅行社都将火车或飞机改成了高铁,其价格也差不多,这样,高铁时代的“快旅慢游”就很明显地体现出来了。
业内人士认为,武广高铁将给湖南人出游提供高品质的变化,现在如果只有2天时间,人们只能到周边城市或农家乐走走,而高铁的开通,人们出游不仅可以到大城市或更好的地方去感受另一番景象,而且还可以开发更多的旅游产品。
异地自驾,想咋玩就咋玩
对于旅游业来说,高铁的运营效率,极大地缩短了旅行时间,市民周末出省旅游可以说是很简单的一件事。今年春节的湘粤游,一改往日“火车团”“飞机团”的方式,旅行社清一色重点推荐“高铁团”。长沙不少旅行社都推出了广州长隆高铁二日游、广东韶关丹霞山南华寺高铁二日游等“高铁”产品。业内人士分析,武广高铁较之飞机团队来说,不仅有准点、稳定的优势,同时,因为火车站离市中心比机场相对近一些,因而受到不少旅客的青睐。
但在旅游过程中,有不少游客都提出了乘坐高铁到达目的地城市后,然后再租一辆车,自由自在地在异地自驾游。湖南快乐之旅相关负责人介绍,前段时间,旅行社组织去长隆高铁二日游的团队中,便有游客提出下了高铁后,再自驾,开车带着小孩在野生动物园里,随时都可以停下车来,让小孩与动物亲密接触,感受与大自然的亲近。
车主可自扎帐篷露营,也可入住景区宾馆……这种在汽车旅游营地便利、舒适的感受,也让不少游客充满了憧憬。业内人士认为,建设完善的汽车旅游营地体系,有利于满足广大城市居民外出休闲度假的需求,缓解城市旅游高速发展带来的交通拥挤、城市酒店旺季不足而淡季大量空置等普遍性问题。同时,也将有力地推动旅游产品从观光型向休闲度假型转换升级,优化旅游产品结构,提升旅游市场竞争力和凝聚力。
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