湘潭火车站改扩建工程动工 将开通始发客运列车（图）

作者：刘松杨 来源：红网

(昨日，乘客们坐在湘潭火车站候车室内等火车，现在的湘潭火车站设施简陋，地方小，售票窗口也少。图/记者殷建军) 　　红网12月26日讯（潇湘晨报记者 李柯夫）昨日下午，湘潭大学数学院胡同学坐在湘潭火车站候车室内，等着去衡阳的列车。他说，湘潭火车站设施太简陋了，地方小，售票窗口也少，更重要的是，没有一趟始发车，要去一些大城市，必须到长沙或株洲转车，非常不便。 　　 　　此时，距他百米之遥的湘潭站前广场，铁道部党组书记、部长刘志军，湖南省委书记、省人大常委会主任张春贤，湖南省委副书记、省长周强等领导挥锄破土，掀开了湘潭站改扩建工程的序幕。 　　 　　2010年，一个全新的湘潭站将呈现在人们眼前。届时，该站将结束无始发客运列车的历史。 　　 　　改扩建工程建设工期1年半 　　 　　湘潭站于1966年建成，现有站房面积仅4200平方米。 　　 　　按改扩建方案，湘潭站将拆除既有旅客站房，新建站房总建筑面积1.2万平方米，比原来扩大近3倍。同时，该站将拆除原有的风雨棚，新建3.88万平方米无站台柱雨棚，新建8米宽旅客进站天桥、出站地道各1座。该工程建设工期为1年半。 　　 　　刘志军表示，湘潭是湖南乃至全国重要的工业基地，是全国优秀旅游城市，也是国家“两型社会”综合配套改革试验区的组成部分。改扩建一个与湘潭重要地位相适应的、现代化的新火车站，对于满足当地居民需求，构建长株潭城际铁路系统，形成“1小时经济圈”，实现同城效应，促进人流、物流、资金流、信息流的快速流动，提升工业化、城镇化水平，具有十分重要的意义。同时，这项改扩建工程，对于建设发达完善的湖南铁路网，并与武广客运专线、沪昆客运专线等紧密衔接，形成辐射范围更广、现代化程度更高、服务人口更多的国家快速客运网，意义也非常深远。 　　 　　将拥有四个方向始发列车 　　 　　湘潭市政府有关负责人介绍，近年来，随着长株潭城市群建设及“两型社会”建设的推进，湘潭站运输任务将在现有基础上成倍增长。 　　 　　“改扩建后，湘潭站可以实现规模始发，极大地方便湘潭地区人流、物流、信息流和资金流的畅通。”湘潭站有关负责人介绍，所谓规模始发，是指从湘潭站往东、南、西、北四个方向都将有始发列车。始发列车的配套房和停靠线已纳入湘潭站改扩建方案内，将建在湘潭火车站以西两公里左右处。目前，始发列车的具体线路还在研讨中。 　　 　　湘乡站改扩建工程同日动工 　　 　　湘乡火车站改扩建工程也于昨日动工。按照改扩建方案，该站将新建站房建筑面积8000平方米，改造基本站台和中间站台，新建站台雨棚1.28万平方米。新建8米宽进站天桥、出站地道各1座。 　　 　　铁道部介绍，湘潭、湘乡站都是沪昆线上的主要客货运车站。随着长株潭地区经济社会的快速发展，两站的客货运输均呈快速增长之势。通过实施改扩建工程，两个车站的设施将更加完善，人性化服务水平得到进一步提升，为旅客创造更加方便舒适的出行环境。 　　 　　两站改扩建以后，能够以车站为中心，形成综合性人员物流集散基地，进一步促进湘潭和全国各地的经济文化交流和人员往来，可为当地经济社会的发展提供强大的运力支持。

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